中華V7實事求是的說是一臺良心車，確實沒有明顯的缺點，但仍舊沒有銷量為什麼不自省反而質問消費者呢？

華晨中華從駿捷到V5，名字都很響亮，尤其是中華V5（武威）確實頗有氣勢。但是這些車無一例外在經歷了很短火爆之後均銷聲匿跡，即使是入門級的V3也沒有逃過這個命運。

原因是什麼呢？態度，有造車態度也有造車人的態度，一句背靠大樹好乘涼的話雖然說起來沒錯，但是一箇中國產汽車品牌的代言人說出這種話多少是有些沒有底線的，那個形象比賈隊長有過之無不及。

這種不思進取的企業有多大發展前景？技術依靠寶馬輸出但仍舊是一個代工廠，核心技術的缺失永遠都要低人一等，產品即使做到非常神似寶馬也只是跟班的定位。當然不是特指華晨，啟辰、理念之流也是如此。

寶馬王子發動機確實不差，但也是過去式了；變速箱使用格特拉克溼式雙離合，這點也比奇瑞吉利之類使用同廠家乾式的車型明顯的良心，加上不錯的外觀內飾設計風格，中華V7是臺好車。

而即使如此銷量還是萎靡不振，原因不在於車而在於企業了，“中華”這個概念太大，華晨這種企業真的沒有實力撐的起。