只能說不全是，至少兩個低功率版發動機都不算，就像問Golf算是小鋼炮嗎？答案是：只有Golf R才算真正意義上的小鋼炮，GTI版本都勉為其難。
國內現售的賓士A CLASS共有3種動力車型，它們分別是搭載1.6T低功率的A 180（122馬力）、搭載1.6T高功率的A 200（156馬力）以及搭載2.0T動力的A 260（211馬力），三種動力版本均匹配7速雙離合變速箱。這三個版本的車型售價區間為23.60-36.00萬元。
而真正稱得上效能“小鋼炮”的則是梅賽德斯-AMG A45 4MATIC，其搭載2.0T發動機，最大功率達到驚人的381馬力，傳動方面匹配7速雙離合變速箱，官方百公里加速只需4.2秒。不過售價也不低，為49.80萬元。
高效能版的AMG A45 4MATIC的確牛掰，但高昂的售價對於大多數人來說只能是信仰，無奈之下，退而求其次，很多人選擇了賓士A200，可能有人要問，那為什麼不選A260呢？答案還是：太貴。A260僅一款車型，並且與A200最多相差10萬元，況且A200的1.6T高功率動力已經是槓槓的，完全可以滿足人們對“小鋼炮”效能的體驗。畢竟咱們普通人沒有幾個是要天天當賽車似的在馬路上狂飆的。
只能說不全是，至少兩個低功率版發動機都不算，就像問Golf算是小鋼炮嗎？答案是：只有Golf R才算真正意義上的小鋼炮，GTI版本都勉為其難。
國內現售的賓士A CLASS共有3種動力車型，它們分別是搭載1.6T低功率的A 180（122馬力）、搭載1.6T高功率的A 200（156馬力）以及搭載2.0T動力的A 260（211馬力），三種動力版本均匹配7速雙離合變速箱。這三個版本的車型售價區間為23.60-36.00萬元。
而真正稱得上效能“小鋼炮”的則是梅賽德斯-AMG A45 4MATIC，其搭載2.0T發動機，最大功率達到驚人的381馬力，傳動方面匹配7速雙離合變速箱，官方百公里加速只需4.2秒。不過售價也不低，為49.80萬元。
高效能版的AMG A45 4MATIC的確牛掰，但高昂的售價對於大多數人來說只能是信仰，無奈之下，退而求其次，很多人選擇了賓士A200，可能有人要問，那為什麼不選A260呢？答案還是：太貴。A260僅一款車型，並且與A200最多相差10萬元，況且A200的1.6T高功率動力已經是槓槓的，完全可以滿足人們對“小鋼炮”效能的體驗。畢竟咱們普通人沒有幾個是要天天當賽車似的在馬路上狂飆的。