發動機散熱有兩種散熱方式，一種是風冷，一種是水冷。

水冷的話就是利用防凍液流入發動機再流出來，前邊有水箱。風扇對水箱進行吹風，把水箱的溫度帶走，由涼水再次流入發動機依次迴圈，還有一種是直接用風把溫度帶走。

解決方法：1、檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱效能。平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

2、在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。注意水箱上下水管的溫差不能太大。

3、熱車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

4、由於防凍液的新增和更換不規範，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和新增時必須使用原廠配件。

5、空調系統中高壓端高壓力過高；空調製冷劑或空調製冷潤滑油加註過多；內部自除錯空調壓縮機的自調功能失靈，造成高壓過高；還有空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱效能，導制水溫過高的故障發生。