有折扣的話，我建議買18款到6700，配置短時間內夠用了。
我買了tcr100 配置，價格同tcr6700。而且騷粉更騷氣!
價格:
我們家附近那家捷安特這款6700打9折，打下來6299，也就比sl2貴了小几百。
車架:
兩者都是sl級別的，但車架來看，兩者都半斤八兩。6系的架型感覺更綜合一點，sl2則更像爬坡架。我個人其實不太喜歡6系車架的坐管夾部分。比起6700，sl2的隱藏坐管夾顯得逼格更高，遠處看幾何也更像adv級別的車架。
套件:
sl2用了4700小套加垃圾夾器，6700至少除了牙盤都是105級別的5800套件，6700的話，後期換個r7000或者r8000的牙盤，不比賽，遊騎隨便玩玩的話夠用了。
重量:
鋁架的車子，重量方面就不顯得那麼重要了
sl2由於大鋁刀和4700套件的關係，去店裡實稱了一下9.3左右。
6700不含踏8.8左右↓
有折扣的話，我建議買18款到6700，配置短時間內夠用了。
我買了tcr100 配置，價格同tcr6700。而且騷粉更騷氣!
價格:
我們家附近那家捷安特這款6700打9折，打下來6299，也就比sl2貴了小几百。
車架:
兩者都是sl級別的，但車架來看，兩者都半斤八兩。6系的架型感覺更綜合一點，sl2則更像爬坡架。我個人其實不太喜歡6系車架的坐管夾部分。比起6700，sl2的隱藏坐管夾顯得逼格更高，遠處看幾何也更像adv級別的車架。
套件:
sl2用了4700小套加垃圾夾器，6700至少除了牙盤都是105級別的5800套件，6700的話，後期換個r7000或者r8000的牙盤，不比賽，遊騎隨便玩玩的話夠用了。
重量:
鋁架的車子，重量方面就不顯得那麼重要了
sl2由於大鋁刀和4700套件的關係，去店裡實稱了一下9.3左右。
6700不含踏8.8左右↓