我選擇車尾靠後門處。車中部的人也容易下車，但車中部的座位太少，競爭人數過多。車頭的人比較難，當然也不是沒有。我選擇車尾靠後門處的原因是：首先，車尾站立空間相對比車中部小，但座位數是車中部的1倍左右。其次，公交車坐總站開出時，已經搭載了若干乘客，個人比較狹隘的認為，先上車的乘客優先選擇比較近車後門，但又遠離車尾發動機的座位。（假設總站上車的人經常搭乘該線路，經驗告訴他們，他們公車到他下車的站點前，已經擠滿了乘客，如果坐在車頭處，對下車極為不便。該假設僅限普通公交車，BRT公交車除外）。再之，在乘客可選擇的情況下，通常不會選擇車頭處的座位。因為車頭處的座位與車中部、車尾的佈置有所不同，與對面乘客對視而坐，而且司機急轉彎、剎車時，經常坐不穩。並且由於太靠近上車門，經常要面臨讓座的抉擇，所以這幾個座位是逼於無奈的選擇。還是因為太靠近上車門，假設首先坐該座位的A選擇了下車，很快就會被新上車的B補充上來，所以該座位每次都由上車時間較短的乘客補充，如果題主上車時沒有正巧碰到有該座位乘客下車，儘量不要選擇在該位置逗留，應儘量前往車尾靠後門位置，佔據有利位置。