一、堵車、停車、有風沙時使用內迴圈
堵車的時候開啟內迴圈是因為這樣可以使車內的空氣流通,還不會讓外面的粉塵進入車內,維持車內空氣清潔。
另外,平時停車時最好也設定成內迴圈狀態,因為外迴圈狀態下,風颳起的灰塵很容易進入車內,使車內的灰塵增多。
但是車子一旦勻速行駛,就該開啟外迴圈了。遇到塵土飛揚的路段,在關閉車窗的同時,也不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流。
二、高速開車時使用外迴圈
利用外迴圈,可以呼吸到車外的新鮮空氣,高速開車,時間長了就覺得車內空氣渾濁,人不舒服,又不能開窗,就應該利用外迴圈打點清風進來。
三、車內人多時使用外迴圈
如果車內坐滿了人,那必須要隔一段時間開一會兒外迴圈,來保持車內空氣新鮮,車上人員的舒適度也會提高。長時間行駛中使用內迴圈會導致車內缺氧,進而導致司機頭暈眼花、注意力下降,容易出危險。
四、在熱車的時候,因為防凍液水溫上不來,所以在水溫有點動靜的時候,最好先開內迴圈保住初始的熱量,這樣可以熱得更快,對熱車也有好處,但是溫度上來以後還是儘量切換成外迴圈。
一、堵車、停車、有風沙時使用內迴圈
堵車的時候開啟內迴圈是因為這樣可以使車內的空氣流通,還不會讓外面的粉塵進入車內,維持車內空氣清潔。
另外,平時停車時最好也設定成內迴圈狀態,因為外迴圈狀態下,風颳起的灰塵很容易進入車內,使車內的灰塵增多。
但是車子一旦勻速行駛,就該開啟外迴圈了。遇到塵土飛揚的路段,在關閉車窗的同時,也不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流。
二、高速開車時使用外迴圈
利用外迴圈,可以呼吸到車外的新鮮空氣,高速開車,時間長了就覺得車內空氣渾濁,人不舒服,又不能開窗,就應該利用外迴圈打點清風進來。
三、車內人多時使用外迴圈
如果車內坐滿了人,那必須要隔一段時間開一會兒外迴圈,來保持車內空氣新鮮,車上人員的舒適度也會提高。長時間行駛中使用內迴圈會導致車內缺氧,進而導致司機頭暈眼花、注意力下降,容易出危險。
四、在熱車的時候,因為防凍液水溫上不來,所以在水溫有點動靜的時候,最好先開內迴圈保住初始的熱量,這樣可以熱得更快,對熱車也有好處,但是溫度上來以後還是儘量切換成外迴圈。