單就日本來說，三菱重工以造船為主。二戰時期的日本海軍艦艇，比如當時日軍的航空母艦，很多都是三菱重工建造的。二戰時期的重要性與富士重工，不相上下。但由於戰後被美國閹割的程度最輕，設計能力遭到一定限制，但製造能力得以保留，因此現在是日本最重要的重工集團，陸海空裝備均有製造。但基本只能美國提供的圖紙進行製造，自主設計能力有限。。
富士重工原名叫做“中島飛行機株式會社”，代表作就是那個轟炸珍珠港的零式戰鬥機。戰後被美國嚴重閹割，完全喪失了製造戰鬥機的能力，因此戰後主要生產陸軍裝備。平常見到的那個斯巴魯汽車，就是富士重工出品。
川崎重工原名“川崎造船所”，也是以造船為主，“加賀”號航母就是川崎重工製造。戰後被美國閹割，喪失了造船能力，主要製造火車。日本國內的鐵路與火車，基本都出自川崎重工
IHI株式會社，原名"石川島播磨重工業"。日本唯一具有航空發動機製造能力的企業，也是全亞洲僅有的，擁有高效能渦扇航空發動機製造能力的兩大機構之一（另一家為中國瀋陽黎明航空發動機集團）
單就日本來說，三菱重工以造船為主。二戰時期的日本海軍艦艇，比如當時日軍的航空母艦，很多都是三菱重工建造的。二戰時期的重要性與富士重工，不相上下。但由於戰後被美國閹割的程度最輕，設計能力遭到一定限制，但製造能力得以保留，因此現在是日本最重要的重工集團，陸海空裝備均有製造。但基本只能美國提供的圖紙進行製造，自主設計能力有限。。
富士重工原名叫做“中島飛行機株式會社”，代表作就是那個轟炸珍珠港的零式戰鬥機。戰後被美國嚴重閹割，完全喪失了製造戰鬥機的能力，因此戰後主要生產陸軍裝備。平常見到的那個斯巴魯汽車，就是富士重工出品。
川崎重工原名“川崎造船所”，也是以造船為主，“加賀”號航母就是川崎重工製造。戰後被美國閹割，喪失了造船能力，主要製造火車。日本國內的鐵路與火車，基本都出自川崎重工
IHI株式會社，原名"石川島播磨重工業"。日本唯一具有航空發動機製造能力的企業，也是全亞洲僅有的，擁有高效能渦扇航空發動機製造能力的兩大機構之一（另一家為中國瀋陽黎明航空發動機集團）