V6的特點在於：6個缸提供了平穩的線性加速效能，及低噪音。2.0T的特點在於：渦輪增壓提供了較強的爆發力。以下是個人觀點：總的來說，個人更偏向V6，因為6缸車的油門給人以踩多少就給多少的感覺，開著也比較有品質感。而2.0T尤其在地下車庫的坡道上，要麼不夠力，要麼就過猛，好比前者的風扇分了10個檔，後者的風扇只有快和慢2個檔。且考慮到實際城市道路的擁堵，基本都是比較平順的起步，另外維修方面，渦輪增壓相比自然吸氣發動機也比較容易損壞，且維修很蛋疼。事實上現在的V6發動機也能做到加速9以內，和渦輪增壓的加速度區別依然不多。

V6是指汽車發動機6個汽缸排列方式是V字型，3個汽缸在V字左半邊，另3個汽缸在V字右半邊。跟V6相對應的是L4，即發動機的4個汽缸都是整齊的並排直列排列的。V6是6缸，L4是4缸，跟發動機動力排量沒直接關係。2.0T是帶渦輪增壓的2.0排量發動機。如果V6是3.5L的，是自然吸氣的發動機。那麼這個3.5L的V6跟2.0T的L4從技術層面上講，還真是各有千秋。這個V6平順，2.0T前勁弱，後勁足，但從動力來講，還是不敵V6。誰強誰弱，需捉對廝殺，引數要講具體，才有意義。