第一臺發動機是德華人奧托發明的,然後德華人本茨買了他的發明,裝了在了一個三輪馬車上,而且申請了專利,一輛單缸三輪汽車,也就是世界第一輛汽車。有沒有覺得本茨這個名字很熟悉?沒錯,就是賓士,汽車之父,1885年發明了第一輛汽車,也註冊了公司。差不多同一時期,慢一丟丟,德華人戴姆勒發明了第一輛四輪汽車。
後來這倆哥們一合計,乾脆一起幹吧,畢竟那時候不像現在,他們做這個其實也不賺錢,一起可以分攤壓力,於是就有了戴姆勒賓士。
後來美華人福特也覺得這點子不錯,有沒有覺得這個名字也很熟。。。這哥們做出了兩缸發動機,然後鼓搗出了流水線生產汽車,汽車開始量產,同一時間通用也成立了。
英華人獨闢蹊徑,搞了一大堆豪華品牌,比如賓利 勞斯萊斯 阿斯頓馬丁 蓮花等等,現在倒的差不多了,其他的也都賣身了。
日本人造汽車其實比較晚,最早是靠給歐美汽車做代工,然後慢慢技術學到了,自己出來幹,豐田和日產都是這樣發家的。中國後來想複製這條路就晚了,被德華人和日本人嚴防死守。
這是世界上第一臺汽車,看著非常簡陋,不過真正實現了機械自動拉人,意義還是挺重大的。
第一臺發動機是德華人奧托發明的,然後德華人本茨買了他的發明,裝了在了一個三輪馬車上,而且申請了專利,一輛單缸三輪汽車,也就是世界第一輛汽車。有沒有覺得本茨這個名字很熟悉?沒錯,就是賓士,汽車之父,1885年發明了第一輛汽車,也註冊了公司。差不多同一時期,慢一丟丟,德華人戴姆勒發明了第一輛四輪汽車。
後來這倆哥們一合計,乾脆一起幹吧,畢竟那時候不像現在,他們做這個其實也不賺錢,一起可以分攤壓力,於是就有了戴姆勒賓士。
後來美華人福特也覺得這點子不錯,有沒有覺得這個名字也很熟。。。這哥們做出了兩缸發動機,然後鼓搗出了流水線生產汽車,汽車開始量產,同一時間通用也成立了。
英華人獨闢蹊徑,搞了一大堆豪華品牌,比如賓利 勞斯萊斯 阿斯頓馬丁 蓮花等等,現在倒的差不多了,其他的也都賣身了。
日本人造汽車其實比較晚,最早是靠給歐美汽車做代工,然後慢慢技術學到了,自己出來幹,豐田和日產都是這樣發家的。中國後來想複製這條路就晚了,被德華人和日本人嚴防死守。
這是世界上第一臺汽車,看著非常簡陋,不過真正實現了機械自動拉人,意義還是挺重大的。