衝頂的原因很多,工地人員說的也是原因之一。電梯正常執行時發生蹲底或衝頂的原因有以下幾個方面:(1)電氣安全裝置失靈:①強迫減速裝置失靈;②限位開關失靈;③極限開關失靈;④方向接觸器粘連或釋放遲緩,造成制動器不抱閘或抱閘時間滯後。(2)制動力矩不足。(3)曳引力不足。(4)限速器失靈:①限速器電氣安全開關失靈;②限速器機械開關失靈;③限速器的提升拉力不能使安全鉗起作用;④限速器實際動作速度超過國家有關標準的規定值,現規定兩年進行一次校驗;⑤限速器動作機構失靈或動作受阻;⑥轎頂安全鉗聯動開關失靈。(5)安全鉗失靈:①安全鉗安裝或檢修以後,未進行試驗和調整,安全鉗契塊與導軌側面間隙過大,造成達不到有效的位置,或兩側安全鉗不能同步動作;②安全鉗契塊動作後與導軌側面夾制實際摩擦力不能有效制停工作載荷;③安全鉗機械上的汙垢、鏽蝕未能及時檢修、清洗,造成安全鉗失效。(6)上行超速保護裝置失效。另外,當超載保護裝置失效後,不遵守電梯額定載重量(人數)嚴重超載下行;超面積電梯,貨載重量估計偏差較大而超載下行等,都可能引起電梯蹲底現象的發生。
衝頂的原因很多,工地人員說的也是原因之一。電梯正常執行時發生蹲底或衝頂的原因有以下幾個方面:(1)電氣安全裝置失靈:①強迫減速裝置失靈;②限位開關失靈;③極限開關失靈;④方向接觸器粘連或釋放遲緩,造成制動器不抱閘或抱閘時間滯後。(2)制動力矩不足。(3)曳引力不足。(4)限速器失靈:①限速器電氣安全開關失靈;②限速器機械開關失靈;③限速器的提升拉力不能使安全鉗起作用;④限速器實際動作速度超過國家有關標準的規定值,現規定兩年進行一次校驗;⑤限速器動作機構失靈或動作受阻;⑥轎頂安全鉗聯動開關失靈。(5)安全鉗失靈:①安全鉗安裝或檢修以後,未進行試驗和調整,安全鉗契塊與導軌側面間隙過大,造成達不到有效的位置,或兩側安全鉗不能同步動作;②安全鉗契塊動作後與導軌側面夾制實際摩擦力不能有效制停工作載荷;③安全鉗機械上的汙垢、鏽蝕未能及時檢修、清洗,造成安全鉗失效。(6)上行超速保護裝置失效。另外,當超載保護裝置失效後,不遵守電梯額定載重量(人數)嚴重超載下行;超面積電梯,貨載重量估計偏差較大而超載下行等,都可能引起電梯蹲底現象的發生。