8月9日10時20分許，隨著四川省巴中市南江縣米倉山深處8公里傳來的一聲巨響，歷時5年建設、全長13.8公里的米倉山隧道正式實現貫通。

據悉，米倉山隧道是世界第三、國內第二、四川第一特長公路隧道，隧道全長13.8公里，其中陝境3公里，川境10.8公里。隧道全線的順利貫通為巴陝高速公路在今年底實現全線通車提供了保障。屆時，將徹底改變以往翻越米倉山交通極為不暢的歷史，特別是每年冬季大雪封山中斷交通的情況將一去不復返。

巴陝高速公路是國家高速公路網縱線銀(川)昆(明)高速公路的重要組成部分，是四川省高速公路網規劃中成都引入線成都經巴中南江至陝西漢中高速公路的重要組成部分，也是泛珠三角區域高速公路網規劃巴中至昆明高速公路的起始路段、四川省北向的重要出川通道。

巴陝高速公路(G85)起於四川省巴中市巴州區，經南江縣止於川陝兩省交界處的米倉山隧道，全長約117.5公里，2009年12月23日開工建設。第一期巴中東興場至南江北段76公里，於2014年1月1日0時正式通車；第二期南江北至關壩段21公里於2017年11月20日開通。全線通車後，巴中到漢中將從4小時縮短至1.5小時。