我有發現4HSE，買車的時候比較了攬運，X5和卡宴。因為發現4的配置包括3.0T340馬力450牛米機械增壓發動機，非承載式車身，空氣懸掛，全地形反饋系統，17喇叭835W英國之寶音響，還有七座。所以對比起來就是這樣：1.空間…發現>X5>攬運=卡宴，奇怪吧，攬運外觀大，空間真不大。2.動力…起步X5最輕快，其次卡宴，發現和攬運差不多。速度過了30，實際加速感受都差不多，卡宴和X5更快一點。3.舒適性…發現和攬運比X5和卡宴乘坐要舒服，自己開的話因為視野和座椅優勢，路虎兄弟倆也更舒服。空氣懸掛是個好東西。X5後排坐著最硬，卡宴頭部空間最小。4.越野性…發現>>攬運>卡宴=X5，這個沒得比了。5.靜謐性…同上6.操控性…卡宴>X5>攬運>發現四款車配置相當的話，價格都差不多，所以綜合看選擇了發現，空間大，乘坐舒適安靜，動力強，音響好，能越野。當然最吸引我的一開始是外觀，市面上最帥的男人車，沒有之一，G也不好使。幾千公里長途跑下來一家三口每人一排，舒舒服服的不覺得多累，很好。
我有發現4HSE，買車的時候比較了攬運，X5和卡宴。因為發現4的配置包括3.0T340馬力450牛米機械增壓發動機，非承載式車身，空氣懸掛，全地形反饋系統，17喇叭835W英國之寶音響，還有七座。所以對比起來就是這樣：1.空間…發現>X5>攬運=卡宴，奇怪吧，攬運外觀大，空間真不大。2.動力…起步X5最輕快，其次卡宴，發現和攬運差不多。速度過了30，實際加速感受都差不多，卡宴和X5更快一點。3.舒適性…發現和攬運比X5和卡宴乘坐要舒服，自己開的話因為視野和座椅優勢，路虎兄弟倆也更舒服。空氣懸掛是個好東西。X5後排坐著最硬，卡宴頭部空間最小。4.越野性…發現>>攬運>卡宴=X5，這個沒得比了。5.靜謐性…同上6.操控性…卡宴>X5>攬運>發現四款車配置相當的話，價格都差不多，所以綜合看選擇了發現，空間大，乘坐舒適安靜，動力強，音響好，能越野。當然最吸引我的一開始是外觀，市面上最帥的男人車，沒有之一，G也不好使。幾千公里長途跑下來一家三口每人一排，舒舒服服的不覺得多累，很好。