確認一點：電動車左轉是否是綠燈？如果電動車是紅燈，則機動車無責，電動車全責。電動車綠燈，理論上轉彎讓直行，是要負全責；但是遇到打太極的交警，可能會判電動車主責，機動車次責。這個事故中大家都沒事，交警也勸說會當沒事發生，道個歉就走人吧，多一事不如少一事。

道路交通法規是約束所有在道路上的行人或者車的，紅燈停，綠燈行，轉彎讓直行。但是還有一點，就是強者讓弱者，這裡就會出現，機動車要讓非機動車和行人，非機動車要讓行人這樣一個關係。但是這都是在有訊號燈或者交通指示牌等的約束下。

不能說非機動車或者行人在闖紅燈的情況下，意外發生事故，還要求正常行駛的機動車全責的。但是保護弱者，可能會有人道主義賠償。

從描述來看，如果雙方都沒有過錯的，那麼雙方各自承擔責任；如果一方有過錯的，那麼其中一方承擔責任。

因為根據《道路交通安全法》中的規定：“機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。”所以結合描述來看，如果雙方都沒有過錯的，那麼雙方各自承擔責任；如果一方有過錯的，那麼其中一方承擔責任。