從外觀上差別不大。 兩者的共同點都是壓氣機壓縮空氣在燃燒室燃燒膨脹做功推動渦輪然都渦輪驅動壓氣機。這個也是燃氣渦輪發動機的基本工作原理。 區別就是渦噴發動機只有單個流道。而渦扇發動機通常是在普通的雙轉子的渦噴發動機的基礎上，加裝了有渦輪驅動的風扇和一個外罩（構成一個外涵道）。從結構的差別就是這樣，你看見的渦噴前面像風扇一樣的東西是壓氣機的葉片，而渦扇發動機前面的是風扇。渦扇發動機結構上有外涵道和內涵道，外涵道的噴出的空氣直接排除發動機產生推力，內涵道的就是進入燃燒室了。 渦扇發動機的外涵道和內涵道的空氣質量流量之比，叫涵道比。涵道比小於1，定義為小涵道比，大於4定義為大涵道比，大於1小於4為中涵道比。涵道比是渦扇發動機的重要設計引數，它對發動機耗油率和推重比有很大影響。 渦扇發動機的優點是在燃氣發生器相同的情況下，渦扇發動機的空氣流量大，排氣速度低，所以推進效率高，耗油率低，噪聲低。不加力的渦扇發動機是高亞音速旅客機和運輸機的理想動力；帶加力的渦扇發動機則適用於超音速軍用飛機。