不知道題主在哪裡遇到右轉車“經常”和行人搶道的，自從斑馬線禮讓行人的處罰出來以後，我看到的情況是很多車右轉即使沒行人也變得猶猶豫豫了：
一、這個不用看交規，凡是涉及到機動車和行人路權分配的，一律行人優先，很多圓燈旁邊都立著牌子“紅燈時，右轉車輛在不妨礙行人時可行駛”，誰不讓行人直接右轉，被攝像或交警逮著一定會被扣分罰款；
二、更多司機不知道是被罰怕了還是壓根沒學好交規，我經常在圓燈處遇到前面右轉車等紅燈的，機率上來講，至少是近三個月以來，八成的司機會在紅燈處停留，甚至後面的車鳴號都不敢走；
三、好的現象是有行人紅綠燈指示的地方，行人闖紅燈的現象也少些了，但依然還是存在那種突然竄出來的行人，還有就是現在有很多行人走路端著手機一直看，壓根不看燈，等到紅燈亮了也還在馬路中間搖著，還有那種要過不過馬路的，站在道沿上毫無動靜，這種情況你說右轉車是走還是停合適？
交通秩序必須要雙方都遵守才能保持暢通和諧，現在在路上絕大多數時候能夠看到車輛與行人互讓了，但總還是有些搞怪的人存在，車輛自然有交規處罰，行人就不好說了！
不知道題主在哪裡遇到右轉車“經常”和行人搶道的，自從斑馬線禮讓行人的處罰出來以後，我看到的情況是很多車右轉即使沒行人也變得猶猶豫豫了：
一、這個不用看交規，凡是涉及到機動車和行人路權分配的，一律行人優先，很多圓燈旁邊都立著牌子“紅燈時，右轉車輛在不妨礙行人時可行駛”，誰不讓行人直接右轉，被攝像或交警逮著一定會被扣分罰款；
二、更多司機不知道是被罰怕了還是壓根沒學好交規，我經常在圓燈處遇到前面右轉車等紅燈的，機率上來講，至少是近三個月以來，八成的司機會在紅燈處停留，甚至後面的車鳴號都不敢走；
三、好的現象是有行人紅綠燈指示的地方，行人闖紅燈的現象也少些了，但依然還是存在那種突然竄出來的行人，還有就是現在有很多行人走路端著手機一直看，壓根不看燈，等到紅燈亮了也還在馬路中間搖著，還有那種要過不過馬路的，站在道沿上毫無動靜，這種情況你說右轉車是走還是停合適？
交通秩序必須要雙方都遵守才能保持暢通和諧，現在在路上絕大多數時候能夠看到車輛與行人互讓了，但總還是有些搞怪的人存在，車輛自然有交規處罰，行人就不好說了！