鏈輪不是完全正圓的，多少會有一點誤差，兩個鏈輪在一起轉動時，如果凸面重合就會使鏈條變緊一點，反之就會松一點，這是比較正常的現象，在任何車上都會有，只是程度不同，一般來說，鏈條越緊就越容易出現這種情況，特別是在調了鏈條鬆緊之後更容易發生。鏈條一定不要調得太緊，否則就會加劇鏈條和鏈輪的磨損，使它們過早報廢。對於新鋒翼這樣的半鏈罩車型來說，鏈條的上下活動量在35毫米以內或只要鏈條沒有過鬆拍打鏈罩等情況，就不需要調整，另外注意及時潤滑鏈條。新車如果有問題，應該及時去售後檢查、諮詢。半鏈罩的跨騎車，鏈條鬆緊度在35毫米內就可以了，不要調太緊，調太緊就會磨損過快。還要注意左右要調正，有時也不能只看刻度，調整好後要保證鬆緊、左右都合適才行。如果鏈條上經常會沾上泥沙，也會增加它的磨損。鏈條加油潤滑飛濺得到處都是，說明潤滑油刷多了，正常的潤滑方式是在鏈條內側（與鏈輪齧合那一側）少塗一點薄薄的機油就可以了，在運轉中它們就可以充分的潤滑鏈條，刷太多就會甩出來弄得到處都是。鏈條的潤滑應該是少刷、勤刷，發現鏈條變干時就少刷一點，不要一次刷太多。