您所說的是線蝶剎車吧？蝶片和剎車卡鉗間隙很小的，所以輕輕地捏住剎把就達到制動效果。羅拉剎車和V剎道理同樣，剎把自由行程過大可適當的調節一下剎車線的張緊螺母。

謝友生活家V之邀！

腳踏車剎車裝置大體上可分三部分：手柄、車閘和傳動部分。過去傳動部分是用金屬桿，拐彎處有槓桿，都是張緊的。現在傳動部分換成了閘線，閘線有芯線和外套組成，閘芯線是多股金屬鋼絲，外套有內外兩層，內層是用金屬條緊挨著繞成的金屬筒，有一定的彈性，可彎折，外層是橡膠保護層。

如果是沒有安裝在腳踏車上的閘線，線芯是可以在外套中自由抽拉的。安裝好以後，閘線的兩端外套和芯線分別連線在兩個點上。外套的兩端分別固定在手柄處和車閘處（以抱剎為例），中間是鬆弛的，但兩端不能動。

芯線一端與手柄（省力槓桿）相連，另一端與剎車片自由端相連的槓桿的一端相連。用手握手柄，手柄轉動，將芯線拉出，在車閘處，芯線被拉入，透過槓桿拉動剎車片的自由端運動，使剎車片壓在車軸上，利用剎車片與車軸的摩擦，使車輪停止運動。放手後，在彈簧作用下，剎車片和手柄復位，將車軸放開。