踏板車，尤其是雜牌的踏板車，一旦車子行駛里程超過五六千公里，那你最好每行行駛一百公里就檢查一下機油量，不足時趕緊加，在家裡備一桶機油。不然的話，等著你的就是缺機油拉缸。有的車根本不燒機油，也看不到冒藍煙，但就是機油消耗快。你可以注意一下，從發動機缸頭部位，有一根粗管子連到空濾的，這裡會接一個叫“油水分離器”的零件。機油大都跑這裡來了。主要問題的原因，這種發動機因為全封閉，散熱條件不好，導致發動機溫度偏高，然後機油會被霧化從呼吸器管（就是缸頭上的粗橡膠管）吹出來。按國家法規要求，“曲軸箱廢氣不能直排大氣”，因此，各廠家都會把氣管接到空濾，讓廢氣被吸進氣缸再燒一次。但是踏板車會吹出油霧和蒸汽，化油器受不了，所以就加了一個油水分離。但是當油霧吹出太多了，這裡很快就滿，油水分離器下面的透明排油管，有個塑膠堵頭，只要動車，就能排出油來。問題很難根治，缺油拉缸幾乎是每輛踏板車的縮命。建議用高標號的機油，比如10W40，這個標號後面的40指的是氣溫，用高一點的，比如50，可以增加機油耐溫值減少汽油霧化。這樣能減輕一點，但是還是必須經常檢查機油量。