哪類摩托車燒機油最厲害?
答案肯定是兩衝程摩托車燒機油最厲害,因為兩衝程摩托車不燒機油就要罷工了,它燒機油完全是效能需求並不是故障表現,所以這個問題的標準答案就是兩衝程摩托車。但這好像並不是題主問題的本意。其實正常情況下任何一款摩托車只要不出現拉缸現象,是不會輕易燃機油的。而所謂的燒機油其實就是發動機的潤滑油,因為缸體密封性下降,而進入燃燒室出現的一種不正常的摩托車燃燒表現。
那麼摩托車燒機油時會出現什麼現象呢?摩托車燒機油最直接的表現就是潤滑油消耗過量,排氣管冒藍煙,火花塞經常被淹,只要摩托車存在以上任何一種情況都表明發動機出現了燒機油的故障。
而摩托車出現燒機油故障時就需要根據磨損情況對發動機進行檢修,通常情況下更換活塞環,活塞,缸體,氣門油封,氣門導筒後這種現象就會消失。
根據實際的維修情況來看動力越小的摩托車越容易出現燒機油現象,此外負重比較厲害的摩托車也容易出現燒機油故障,其次保養不合理的車型也會出現燒機油現象,所以選擇車型時儘量選擇排量大一些的,並且一定要合理使用,正常保養,這樣就可以降低燒機油的機率。
哪類摩托車燒機油最厲害?
答案肯定是兩衝程摩托車燒機油最厲害,因為兩衝程摩托車不燒機油就要罷工了,它燒機油完全是效能需求並不是故障表現,所以這個問題的標準答案就是兩衝程摩托車。但這好像並不是題主問題的本意。其實正常情況下任何一款摩托車只要不出現拉缸現象,是不會輕易燃機油的。而所謂的燒機油其實就是發動機的潤滑油,因為缸體密封性下降,而進入燃燒室出現的一種不正常的摩托車燃燒表現。
那麼摩托車燒機油時會出現什麼現象呢?摩托車燒機油最直接的表現就是潤滑油消耗過量,排氣管冒藍煙,火花塞經常被淹,只要摩托車存在以上任何一種情況都表明發動機出現了燒機油的故障。
而摩托車出現燒機油故障時就需要根據磨損情況對發動機進行檢修,通常情況下更換活塞環,活塞,缸體,氣門油封,氣門導筒後這種現象就會消失。
根據實際的維修情況來看動力越小的摩托車越容易出現燒機油現象,此外負重比較厲害的摩托車也容易出現燒機油故障,其次保養不合理的車型也會出現燒機油現象,所以選擇車型時儘量選擇排量大一些的,並且一定要合理使用,正常保養,這樣就可以降低燒機油的機率。