這個問題該如何回答是好呢?單從125cc摩托車的效能來說這個排量級別的車型如果只是平時代步的話已經足夠，並且它的燃油消耗量也比較小。而如果有其他用途這個排量級別的普通車型動力就顯得有點捉襟見肘了，但對於一些高壓縮比的發動機的車型其實動力表現也是不錯的。比如這款阿普利亞GPR125這款車搭載的就是一款典型的高壓縮比發動機,對於這款車入門級的騎友駕馭起來還是比較費事的,所以說125排量的車型動力弱只是普遍現象而不是絕對的。125cc車型的燃油消耗量普遍都是比較低的，比如上圖中這款雅馬哈飛致125，它的百公里綜合油耗只有1.8升，而彎梁車還會低於這個油耗水平，就算是油耗普遍都比較高的踏板車125cc的車型普遍也在2.3L左右,所以相比於其它排量的車型125排量的車型雖然動力弱一點,但油耗表現絕對突出。而對於這類車輛後座的拆卸方法其實也是不一樣的，因為即便是125cc的排量車型也有很多種比如常見的有踏板車，彎梁車，太子車，普通跨騎車，新型街車等，而它們後座的拆卸方法一般有兩種鑰匙開啟和螺絲拆卸，所以只能根據車型尋找相應的開啟方法。一般情況下踏板車和彎梁車都是用鑰匙開啟的，而其他車型基本上都需要將連線螺絲拆卸掉才能取下後座。