摩托車的檔分為兩種，一種是迴圈檔，一種是國際檔。摩托車傳動系統包括初級減速、離合器、變速箱、次級減速等幾部分組成。

隨著摩托車機型的不同，有皮帶傳動、鏈傳動和萬向節軸傳動三種傳動方式。在微型摩托車多用皮帶傳動方式作後傳動裝置，主、從動皮帶輪的大小決定次級減速比。

摩托車均採用鏈條傳動方式作後傳動。鏈條傳動，結構簡單，零件少，製造和修理都方便。在變速箱的輸出軸上有後傳動主動鏈輪，後輪上有從動鏈輪，用相應的套筒滾子鏈條傳遞動力。

擴充套件資料：

前輪制動由手捏閘把來控制，後輪制動由腳踩制動踏板來完成。摩托車的制動裝置有機械鼓式制動器和液壓盤式制動器兩種。

鼓式制動器結構與汽車、拖拉機相似，制動蹄塊由鋁合金壓鑄成型，上面粘有摩擦制動片，透過制動臂轉動制動凸輪並推開制動蹄塊起到制動的目的。

制動器由油箱、柱塞閥油泵（均在車把上）、液壓油管、制動鉗、制動盤等組成。制動錯開與前叉導向近固定在一起，是制動裝置的固定部分。制動盤與車輪固定在一起，隨車輪旋轉。