價效比一直是中國產車的優勢，從字面意思上來看，價效比是指效能和價格之比，花越少的錢得到越多的效能，則就更具有價效比，而中國產車一向是這樣，與合資品牌汽車進行對比的話，同等價格能夠買到更大尺寸的車身、更大排量或者是渦輪增壓的發動機、還有那一系列的豐富配置等等，同等效能表現的情況下，價格又會低出很多，所以中國產車如果沒有價效比的話，那麼合資車更是無從談起了，但是這樣就會忽略一個問題。那就是可靠性，這也是目前家用車領域內合資車立足的根本，雖然對價效比這個概念的影響不大，但卻是汽車後期使用過程中不得不考慮的一方面，目前中國產車的可靠性還有待於繼續進步，這一點是不得不承認的，更高的可靠性會直接影響到後期的保值率，這樣造成的結果就是：有可能當初多花的錢會在後期賣車的過程中彌補出來，而且使用過程中有更大機率減少一定的維修費用，如果把這些都考慮進去的話，“價效比”這個詞就得重新定義了。當然以上只是針對中國產與合資的一個整體對比分析，不能細化到每一款車型上，具體的車型還得具體分析，希望大家能夠理解！
價效比一直是中國產車的優勢，從字面意思上來看，價效比是指效能和價格之比，花越少的錢得到越多的效能，則就更具有價效比，而中國產車一向是這樣，與合資品牌汽車進行對比的話，同等價格能夠買到更大尺寸的車身、更大排量或者是渦輪增壓的發動機、還有那一系列的豐富配置等等，同等效能表現的情況下，價格又會低出很多，所以中國產車如果沒有價效比的話，那麼合資車更是無從談起了，但是這樣就會忽略一個問題。那就是可靠性，這也是目前家用車領域內合資車立足的根本，雖然對價效比這個概念的影響不大，但卻是汽車後期使用過程中不得不考慮的一方面，目前中國產車的可靠性還有待於繼續進步，這一點是不得不承認的，更高的可靠性會直接影響到後期的保值率，這樣造成的結果就是：有可能當初多花的錢會在後期賣車的過程中彌補出來，而且使用過程中有更大機率減少一定的維修費用，如果把這些都考慮進去的話，“價效比”這個詞就得重新定義了。當然以上只是針對中國產與合資的一個整體對比分析，不能細化到每一款車型上，具體的車型還得具體分析，希望大家能夠理解！