別克Excelle是可以跟Lavida、COROLLA叫板的車型。應該從17年開始，通用不知哪個弦搭錯了，開始大規模給旗下車輛安排三缸機，本來在市場中跟德系、日系就沒有太大的優勢，這麼一搞將基本盤都給搞沒了，對於三缸機有點盲目自信了。
Excelle這款熱銷車型由於銷量陡降，不得不走上降價換銷量的路子，不降個4-5萬元根本就沒人正眼看，雖然靠著低價能夠勉強度日，但是品牌形象一落千丈，讓消費者也形成了慣性，你不搞活動我就不買。
這樣堅持了幾年後，通用終於想明白了，幹啥要逆勢而行，寶馬都玩不轉的三缸機，自己還要硬上，真跟錢過不去，所以新款Excelle取消了1.0T三缸機，增加了1.5L四缸自吸發動機，單月賣出3萬多輛，效果真的拔群，早知如此何必當初啊！
對於消費者來說，Excelle在合資車型裡價效比還是很高的，老牌大廠在質量上還是很靠譜的，三缸機後期的抖動問題不用擔心了，這就解決了人們心中最大的疑慮，銷量自然也就上去了，儘管1.5L發動機的動力很一般，奈何價格真香。
別克Excelle是可以跟Lavida、COROLLA叫板的車型。應該從17年開始，通用不知哪個弦搭錯了，開始大規模給旗下車輛安排三缸機，本來在市場中跟德系、日系就沒有太大的優勢，這麼一搞將基本盤都給搞沒了，對於三缸機有點盲目自信了。
Excelle這款熱銷車型由於銷量陡降，不得不走上降價換銷量的路子，不降個4-5萬元根本就沒人正眼看，雖然靠著低價能夠勉強度日，但是品牌形象一落千丈，讓消費者也形成了慣性，你不搞活動我就不買。
這樣堅持了幾年後，通用終於想明白了，幹啥要逆勢而行，寶馬都玩不轉的三缸機，自己還要硬上，真跟錢過不去，所以新款Excelle取消了1.0T三缸機，增加了1.5L四缸自吸發動機，單月賣出3萬多輛，效果真的拔群，早知如此何必當初啊！
對於消費者來說，Excelle在合資車型裡價效比還是很高的，老牌大廠在質量上還是很靠譜的，三缸機後期的抖動問題不用擔心了，這就解決了人們心中最大的疑慮，銷量自然也就上去了，儘管1.5L發動機的動力很一般，奈何價格真香。