除自動檔外(自動檔的車沒有離合器),正常情況下是應該踩離合的。不過有時也不用踩離合(這種情況在離合壞時可以用到,只要部車子自己熟悉了,知道這部車子在什麼速度是多少檔就可以了,具體操作要看情況。如果是大貨車起步就費勁一點(過載情況下不能這樣操作),小車還是不難的,先把檔杆推到一檔位置,確定前方沒障礙物,放下手拉剎,然後連續點火,等車子動起來了才慢慢加油門,油門不要加太大,這樣可以推到二檔,這樣連續操作直到檔位合適。記住在每次增檔時都要稍微鬆一下油門,才能順利增檔,需要減檔時,稍微加一點油門,這樣可以順利減檔。“具體操作時右手的速度要快”,[這主要是把車輪轉速和發動機轉速同步的道理]。在行駛中不用離合減到空檔道理相同,就是鬆油門的同時把檔杆推到空檔位置,還是一句話,“具體操作時右手的速度要快”。公交車也是一樣的道理!不過這可能是司機在展示他的枝術,不值得學的。不用離合換檔是在離合器壞時可以這樣用的,在離合器正常情況下不要經常用,如果操作不當,包括髮動機;波箱;傳動軸,後尾牙都易損壞。
除自動檔外(自動檔的車沒有離合器),正常情況下是應該踩離合的。不過有時也不用踩離合(這種情況在離合壞時可以用到,只要部車子自己熟悉了,知道這部車子在什麼速度是多少檔就可以了,具體操作要看情況。如果是大貨車起步就費勁一點(過載情況下不能這樣操作),小車還是不難的,先把檔杆推到一檔位置,確定前方沒障礙物,放下手拉剎,然後連續點火,等車子動起來了才慢慢加油門,油門不要加太大,這樣可以推到二檔,這樣連續操作直到檔位合適。記住在每次增檔時都要稍微鬆一下油門,才能順利增檔,需要減檔時,稍微加一點油門,這樣可以順利減檔。“具體操作時右手的速度要快”,[這主要是把車輪轉速和發動機轉速同步的道理]。在行駛中不用離合減到空檔道理相同,就是鬆油門的同時把檔杆推到空檔位置,還是一句話,“具體操作時右手的速度要快”。公交車也是一樣的道理!不過這可能是司機在展示他的枝術,不值得學的。不用離合換檔是在離合器壞時可以這樣用的,在離合器正常情況下不要經常用,如果操作不當,包括髮動機;波箱;傳動軸,後尾牙都易損壞。