必須讓行哎,這是常識,不需要引用條例。機動車右轉,同向人行道綠燈,機動車和行人都是交通參與者,機動車屬於借道通行,借人行道通行,加上右轉讓直行,當然得讓行人。右轉時,右A柱存在盲區,右後方盲區較大,容易發生意外。加上交通法規的定調,機動車駕駛員一定是行人,行人不一定是駕駛員,決定行人優先。發生碰撞怎麼算責任,除了鬼探頭和碰瓷兩種特殊的情況,只要機動車和行人在人行道上發生事故,駕駛員全責。哪怕是行人在人行道跳尬舞打籃球低頭玩吃雞王者,都不能碰。在度娘身上摸索摸索,多看看交通事故的判罰,就很清楚了。交通法規那麼多,除了交警律師,普通人沒事記法規幹嘛,多看案例,糾正開車習慣。科目一四里有,問這個問題的,不是還沒學習過,就是沒學好。駕駛一個至少一千公斤的機器,謹慎謹慎再謹慎,別人的小命可在駕駛員的手裡面。有個事感嘆了很久,上個月附近限速30的村道,麵包車撞死了八十多的行將就木的老頭,傳聞家屬要求保險四十萬賠付外,駕駛員再賠三十萬,不知道後續。請駕駛員掂量掂量自己的荷包,土豪例外哈。
必須讓行哎,這是常識,不需要引用條例。機動車右轉,同向人行道綠燈,機動車和行人都是交通參與者,機動車屬於借道通行,借人行道通行,加上右轉讓直行,當然得讓行人。右轉時,右A柱存在盲區,右後方盲區較大,容易發生意外。加上交通法規的定調,機動車駕駛員一定是行人,行人不一定是駕駛員,決定行人優先。發生碰撞怎麼算責任,除了鬼探頭和碰瓷兩種特殊的情況,只要機動車和行人在人行道上發生事故,駕駛員全責。哪怕是行人在人行道跳尬舞打籃球低頭玩吃雞王者,都不能碰。在度娘身上摸索摸索,多看看交通事故的判罰,就很清楚了。交通法規那麼多,除了交警律師,普通人沒事記法規幹嘛,多看案例,糾正開車習慣。科目一四里有,問這個問題的,不是還沒學習過,就是沒學好。駕駛一個至少一千公斤的機器,謹慎謹慎再謹慎,別人的小命可在駕駛員的手裡面。有個事感嘆了很久,上個月附近限速30的村道,麵包車撞死了八十多的行將就木的老頭,傳聞家屬要求保險四十萬賠付外,駕駛員再賠三十萬,不知道後續。請駕駛員掂量掂量自己的荷包,土豪例外哈。