用軸承改造珠碗是可行的，網上有賣前後軸帶軸承元件的，十分便宜，改造後的腳踏車基本免維護，十分輕快，長途騎行很爽，但需要動手能力強的，具體流程如下:1.購買的前後軸直徑必須小於穿輻條的空心支撐套，否則會穿不進去的。2.拆掉穿輻條空心支撐套兩端的軸碗。3.用卡尺測量穿輻條的空心支撐套的直徑，如果與購買的軸承外徑一致，可直接安裝，(機械術語，軸擋尺寸，就是軸承軸向安裝尺寸，淘寶賣家有影片演示，加多長彈簧或多厚墊，目的是將軸承如何軸向固定)。4.如果拆下軸碗的空心軸直徑尺寸與軸承不符(一般都大)，這就得加工一個鋼套，這得上車床加工，具體公差配合:外徑過渡配合，內徑採用最小的過渡配合。加工好的鋼套外徑裝到空心穿輻條的內徑，鋼套的內徑裝軸承外徑。

由於軸承越小，內部支撐架的間隙越小，所以加工鋼套時，一定要注意公差，認可有小的間隙配合，也別過盈，否則軸承研死，比珠碗的還緊呢？騎起來更沉，還費軸承。

親戚，朋友有在工廠上班的，找個車工師傅就能改，改好後，安排一頓小酒，加深感情，家裡在有什麼私活，以後好張嘴啊！改裝後的成就感，不言語表。

以前，腳踏車都是使用珠碗，現在，隨著技術提升，有專門的軸承可以替換珠碗了，具體要看用在什麼位置，花鼓也可以用軸承，中軸也可以用軸承，具體型號要看車型來定。網上搜腳踏車培林，輸入相應車型和應用位置，就可以找到適合的軸承了。

能不替代還是不要替代。軸承內部只有幾粒滾珠，偷工減料的產品，取個外來名叫培林。價格翻幾倍，效能差幾倍。唯一的優點就是容易更換，店裡賺手工。用的感覺有面子，廠家賺了利潤，服務人員掙了錢。啊～！三贏，你比雙贏多一贏～！

腳踏車騎行輕鬆，需要超潤高轉速的陶瓷軸承最好。特別是三軸要全部使用陶瓷軸承。這樣腳踏車滑行特別好，增加了踩踏的輕巧性，騎行輕鬆省力。

前軸，普通車608。後軸6200或6209。中軸直接買成套的。網上都有賣的，前後軸最好買帶花鼓的一套回來也就是編條平圈，挺簡單的。

70.80年代，26，28的腳踏車，動手動手能力強的人自己換三套軸，具體車型要測量後就可以找到對應的軸承。