星越搭載的2.0t+8at確實是非常非常吸引人，但是18.58的價格最近市面上吵的很兇，所以價格的高低等待市場的驗證吧，產能均衡以後，月銷過萬肯定是價格合理，月銷兩萬就是神車了，高性價比，不到五千臺的話那就是定高了，所以說雖然是吉利的經銷商，也是非常喜愛這款車，但是畢竟產品是給消費者的，所以消費者的選擇是唯一的驗金石，但是親愛的朋友們，在去感覺產品價格高低之前，歡迎大家來店裡實際看看星越，看看做工，看看設計，再開開，看看加速、事實操控。

基本沒人會從品牌調性方面做回答。領克的車主被稱為Co客，其連續深入運營的客戶組織co:club，目前不僅是自主品牌，也是絕大多數汽車品牌都難以複製的，粗略的去理解為個性已經很是片面。簡單講，領克目前花大力氣營銷的目標主體，是自己金字塔體系內20%的上層客戶，那些如果沒有領克品牌，而選擇其他品牌就如同將就的客戶，就屬於Co客。

若是常規的配置資料流派選車客戶，星越應該是目前同級別自主品牌內，產品力最高的車型。領克之於吉利就如同奧迪之於大眾，買車不一定選擇自主品牌，但一定要有自主的選車意識！先學會怎麼用，再談好不好用。