這主要是為了乘客的安全。

我們設想一下，假如先關地鐵車門，再關遮蔽門會出現什麼樣的情況了？

在大城市，地鐵客流量是非常大的，如果先關車門，那麼就可能經常發生乘客堵住遮蔽門，導致車輛無法開出，從而給地鐵正常發車造成影響，甚至產生嚴重的延誤，因為遮蔽門和地鐵車輛是聯動的。

第二種情況就是，有很多乘客喜歡衝搶地鐵，假如先關車門，可能導致乘客撞到地鐵列車上發生事故。

其次，很多人喜歡站在地鐵線上，這個是很常見的事情。由於等車的人很多，很多乘客都喜歡站在靠前的位置，即使不上車，這個位置也是非常危險的，很容易被擠到或者被遮蔽門夾到。

基於以上兩點來講，地鐵上的遮蔽門先關，地鐵門後關是一個合理的設計。還要強調一下，各位乘客在乘坐地鐵的時候千萬不要往遮蔽門裡面擠，這樣真的很危險，請為了您和大家的安全，文明乘坐地鐵出行！

這樣的設計是為了廣大乘坐顧客安全考慮的。

地鐵里人流量太大，各地現象都是這樣。如果先關地鐵門，怕擁擠的人群個別會夾在遮蔽門與地鐵門之間，安全第一。

安全！安全！安全！重要的事說三遍！

不管怎麼趕時間，切記注意人身安全！站在黃線外等待，進入時不要擁擠。