V表示V型發動機 ，6、8則代表汽缸數為6和8。
V6發動機：它的的長度與直4相當，因此可以橫放在前輪驅動的轎車上，從而使它的應用範圍比直6較廣，現在中高階轎車上普遍採用V6發動機，就像普通轎車上使用直4一樣常見。V6發動機的汽缸夾角一般為60度或90度。60度的夾角對V6的平衡性較好。使用V6發動機的轎車，機蓋下一般都是“滿當當”的，發動機周圍空間緊張，要求設計師對發動機室空間要精打細算。
V8發動機：應是高階車的“標配”了。雖然V8發動機的效能極其優秀，但他的製造成本太高，重量太大，油耗極高，廠家一般不敢輕易採用，只有在4升以上的車上才能見到V8的影子，中國產車中現只有Grand Cherokee擁有V8發動機，金盃通用豪放也是由V8發動機提供動力。美國車比較喜歡V8，這與美華人的喜好及不知柴米油鹽貴有關。V8發動機不論是放在前驅還是後驅車上，由於重量大，都容易造成汽車重心前移，即頭重腳輕。因此，許多汽車製造商喜歡將V8用在四輪驅動的車上。採用90度的夾角，可使V8發動機獲得較佳的平衡性。
V表示V型發動機 ，6、8則代表汽缸數為6和8。
V6發動機：它的的長度與直4相當，因此可以橫放在前輪驅動的轎車上，從而使它的應用範圍比直6較廣，現在中高階轎車上普遍採用V6發動機，就像普通轎車上使用直4一樣常見。V6發動機的汽缸夾角一般為60度或90度。60度的夾角對V6的平衡性較好。使用V6發動機的轎車，機蓋下一般都是“滿當當”的，發動機周圍空間緊張，要求設計師對發動機室空間要精打細算。
V8發動機：應是高階車的“標配”了。雖然V8發動機的效能極其優秀，但他的製造成本太高，重量太大，油耗極高，廠家一般不敢輕易採用，只有在4升以上的車上才能見到V8的影子，中國產車中現只有Grand Cherokee擁有V8發動機，金盃通用豪放也是由V8發動機提供動力。美國車比較喜歡V8，這與美華人的喜好及不知柴米油鹽貴有關。V8發動機不論是放在前驅還是後驅車上，由於重量大，都容易造成汽車重心前移，即頭重腳輕。因此，許多汽車製造商喜歡將V8用在四輪驅動的車上。採用90度的夾角，可使V8發動機獲得較佳的平衡性。