GT2:發動機為保時捷911純正的水平對置6缸發動機，排量3.6，外帶雙廢氣渦輪增壓器，馬力達到530匹。（這款發動機和turbo是一樣的）。車重1440KG,搭載6速手動變速箱，0-100需時3.7秒，極速329.是911系列中當仁不讓的老大。該車將動力與操控完美結合。價格20萬美元。 GT3 RS:GT3的輕量化版本，動力系統與普通GT3無易，3.6升水平對置引擎,自然吸氣。6速手拍，最大動力輸出可達415hp/7600rpm，也就是415馬力，雖然動力不及TURBO,GT2,但憑藉更輕的車身，加速也達到了4.2秒。 從名稱就可以看出GT2比GT3高一個檔次，事實上，在紐伯格林北環的測試中，GT2也是一個神話，而GT3 RS只和日產GTR差不多。 2010款GT2報價 330萬，包牌價366萬。 GT3 RS在國內沒有報價。GT3為183萬，RS肯定貴，估計在220萬到240萬之間。 蘭博基尼LP640 599GTB GT2 都代表了3大跑車廠的核心價值。都是精品。在我心中是一個級別，即使速度上有細微差距。相比下GT2市場的保有量更小，更具收藏意義。。至於RS就是一個輕量化的911，追求輕巧，靈活，單薄的他在我心目中還無法承載911的全部精髓。
GT2:發動機為保時捷911純正的水平對置6缸發動機，排量3.6，外帶雙廢氣渦輪增壓器，馬力達到530匹。（這款發動機和turbo是一樣的）。車重1440KG,搭載6速手動變速箱，0-100需時3.7秒，極速329.是911系列中當仁不讓的老大。該車將動力與操控完美結合。價格20萬美元。 GT3 RS:GT3的輕量化版本，動力系統與普通GT3無易，3.6升水平對置引擎,自然吸氣。6速手拍，最大動力輸出可達415hp/7600rpm，也就是415馬力，雖然動力不及TURBO,GT2,但憑藉更輕的車身，加速也達到了4.2秒。 從名稱就可以看出GT2比GT3高一個檔次，事實上，在紐伯格林北環的測試中，GT2也是一個神話，而GT3 RS只和日產GTR差不多。 2010款GT2報價 330萬，包牌價366萬。 GT3 RS在國內沒有報價。GT3為183萬，RS肯定貴，估計在220萬到240萬之間。 蘭博基尼LP640 599GTB GT2 都代表了3大跑車廠的核心價值。都是精品。在我心中是一個級別，即使速度上有細微差距。相比下GT2市場的保有量更小，更具收藏意義。。至於RS就是一個輕量化的911，追求輕巧，靈活，單薄的他在我心目中還無法承載911的全部精髓。