玉兔號是中國首輛月球車,和著陸器共同組成嫦娥三號探測器。玉兔號月球車設計質量140千克,能源為太陽能,能夠耐受月球表面真空、強輻射、攝氏零下180度到零上150度極限溫度等極端環境。2013年12月2日1時30分,中國在西昌衛星發射中心成功將嫦娥三號探測器送入軌道。2013年12月15日4時35分,嫦娥三號著陸器與巡視器分離,“玉兔號”巡視器順利駛抵月球表面。2013年12月15日23時45分完成玉兔號圍繞嫦娥三號旋轉拍照,並傳回照片。2014年1月25日凌晨,嫦娥三號月球車進入第二次月夜休眠。但在休眠前,受複雜月面環境的影響,月球車的機構控制出現異常。2014年2月10日,第一次玉兔號喚醒失敗。2014年2月12日夜,玉兔號月球車已全面甦醒,狀態趨於好轉,但是出現問題的“機構”仍然有待進一步恢復。2016年7月31日晚,“玉兔”號月球車超額完成任務,停止工作,著陸器狀態良好。玉兔號預期服役3個月,時間過去了兩年半多,也是超長服役兩年多,玉兔號是中國在月球上留下的第一個足跡,意義深遠。它一共在月球上工作了972天。
玉兔號是中國首輛月球車,和著陸器共同組成嫦娥三號探測器。玉兔號月球車設計質量140千克,能源為太陽能,能夠耐受月球表面真空、強輻射、攝氏零下180度到零上150度極限溫度等極端環境。2013年12月2日1時30分,中國在西昌衛星發射中心成功將嫦娥三號探測器送入軌道。2013年12月15日4時35分,嫦娥三號著陸器與巡視器分離,“玉兔號”巡視器順利駛抵月球表面。2013年12月15日23時45分完成玉兔號圍繞嫦娥三號旋轉拍照,並傳回照片。2014年1月25日凌晨,嫦娥三號月球車進入第二次月夜休眠。但在休眠前,受複雜月面環境的影響,月球車的機構控制出現異常。2014年2月10日,第一次玉兔號喚醒失敗。2014年2月12日夜,玉兔號月球車已全面甦醒,狀態趨於好轉,但是出現問題的“機構”仍然有待進一步恢復。2016年7月31日晚,“玉兔”號月球車超額完成任務,停止工作,著陸器狀態良好。玉兔號預期服役3個月,時間過去了兩年半多,也是超長服役兩年多,玉兔號是中國在月球上留下的第一個足跡,意義深遠。它一共在月球上工作了972天。