向莆鐵路將於2013年通車，向莆鐵路規劃是2013年6月30日通車，由於鐵路建設資金緊張，比原計劃推遲3個月通車。向莆鐵路按照新建雙線電氣化200km/小時設計，目前江西境內到福建三明路段正在鋪軌，贛州大橋正在安裝電氣接觸網，工程進度還是很快，今年底可以全線鋪軌完成。建成通車之後從南昌坐動車組到福州只要3個多小時，到廈門也只要4個多小時。

向莆鐵路 2004年由福建莆田、三明兩市及江西撫州市共同提議，很快獲得兩省支援，並被鐵道部看好，2006年8月便透過國家發改委立項審批。

2007年11月23日向莆鐵路福建段正式開工，2007年11月24日向莆鐵路江西段動工。正線全長635.9公里，專案初步設計概算516億元。全線於2008年10月1日開工，計劃於2012年底竣工通車，其中，南昌至三明段將於2012年9月底先行開通，該段執行時間預計2.5小時。　　向莆鐵路預計於2012年底全線建成通車，全線通車後，從福州至南昌的行車時間將由現在的11小時縮短為約3個半小時。