修路主要分兩個大面，下面的一般叫路基，持力層，多是灰土換填，如果地下有水要做降水排乾淨，不能有明水，太溼了設定需要砂卵石換填。這個要看當初的勘察報告確定用那種材料做路基。都需要壓實，達到設計圖紙的壓實係數。施工單位自檢後，報監理，然後報質檢站，讓指定實驗室的人來做彎沉實驗（具體實驗方法可自行搜尋）。（這是最易做假的地方，因為一般用的方法人的主導因素太多了，主要是在車重上造假，也導致後期過不了多久就產生了不均勻沉降，路面開裂）道路施工安全注意事項 ：
1、施工前應對地下管線做好必要的勘察，作出明顯的標誌，防止施工中漏水、漏氣和漏電、爆炸燒傷等事故。
2、對現場水準點、電杆等重點設施誚做好安全防護。
3、在施工路口處設定安全巡邏人員，引導車輛和行人繞行安全地帶。
4、人力彎管時，應選好場地，防止滑到和附落，操作時臉部要避開。 5. 所有絕緣、檢驗工具，應妥善保管，嚴禁他用，並應定期檢查。 6. 電氣裝置所用保險絲的額定電流應與其附和容量相適應。禁止用其他金屬線代替保險絲。 7. 辦公室、宿舍等照明安裝導線應用絕緣子固定，不準用花線、塑膠膠質線亂拉。 8. 現場所用各種電線絕緣，不準有老化、破皮、漏電等現象。參考資料
修路主要分兩個大面，下面的一般叫路基，持力層，多是灰土換填，如果地下有水要做降水排乾淨，不能有明水，太溼了設定需要砂卵石換填。這個要看當初的勘察報告確定用那種材料做路基。都需要壓實，達到設計圖紙的壓實係數。施工單位自檢後，報監理，然後報質檢站，讓指定實驗室的人來做彎沉實驗（具體實驗方法可自行搜尋）。（這是最易做假的地方，因為一般用的方法人的主導因素太多了，主要是在車重上造假，也導致後期過不了多久就產生了不均勻沉降，路面開裂）道路施工安全注意事項 ：
1、施工前應對地下管線做好必要的勘察，作出明顯的標誌，防止施工中漏水、漏氣和漏電、爆炸燒傷等事故。
2、對現場水準點、電杆等重點設施誚做好安全防護。
3、在施工路口處設定安全巡邏人員，引導車輛和行人繞行安全地帶。
4、人力彎管時，應選好場地，防止滑到和附落，操作時臉部要避開。 5. 所有絕緣、檢驗工具，應妥善保管，嚴禁他用，並應定期檢查。 6. 電氣裝置所用保險絲的額定電流應與其附和容量相適應。禁止用其他金屬線代替保險絲。 7. 辦公室、宿舍等照明安裝導線應用絕緣子固定，不準用花線、塑膠膠質線亂拉。 8. 現場所用各種電線絕緣，不準有老化、破皮、漏電等現象。參考資料