發電機是汽車充電系統核心元件，負責執行工況整車用電器提供電能，發電機損壞一般指：發電機運轉噪音、發電機不發電或者發電量低。

發電機充電系統故障現象多見啟動無力或者完全不啟動，用萬用表測量電瓶電壓啟動電壓可能低於或接近7V，空載電壓低於12V。電瓶虧電不能完全認為是發電機原因導致。

如果不能啟動車輛，可將點火開關開啟，用一把鐵質螺絲刀接近發電機皮帶輪前端，應當感覺到微弱的磁力，且點火開關關閉時候消失。或者摘下發電機皮帶，點火開關開啟時，用手轉動發電機能感覺到明顯的磁性阻力，此時能確定發電機勵磁電路正常。

開啟點火開關觀察發電機指示燈應自檢點亮，啟動後應當熄滅，有時候勵磁線斷路會造成發電機指示燈完全不亮，這時候發電機也不會發電，而發電機本身沒有問題。

使用直流電流表測量發電機在大負荷狀態下B+輸出電流變化能更有效的判斷髮電機狀態。

有些車附加了電腦電壓檢測系統，啟動後電壓達不到理想充電電壓會在儀表上做出提示。

測量電壓一定要在電瓶極柱兩端和發電機B+與搭鐵位置兩次測量，如果不一致則可能是發電機輸出主線斷路或易熔線燒斷。

切記拆卸發電機時要切斷電瓶負極，避免拆卸不慎造成電源短路事故。

發電機常見故障有兩種：不發電和異響。

發電機不發電時故障表現：儀表燈會蓄電池燈會亮起，發動機行駛中熄火或者轉向助力減少。異響則分很多為咯咯聲。這裡分享簡單檢查發法。

發電機運轉時會有磁場運轉，所以我們判斷髮電機故障的方法最簡單的就是用個螺絲刀放在發電機處會被磁力吸引。如果沒有吸引則說明發電機故障。

發電機離合器皮帶輪只能逆時針轉，順時針就會鎖止，如果轉動異常或者有異響則需要更換髮電機。比如下面這個就是發電機異響。

發電機不發電的原因也很多。比如電刷磨損、整流器故障、轉子定子故障等。要具體問題具體分析。發電機是可以分解維修，所以要具體檢查分析，不要一出現故障就整體更換。

汽車發電機損壞後電瓶就不能的及時補充電，因此汽車發電機損壞後第一個症狀就是電瓶虧電。還會出現車輛啟動無力，或者啟動後出現各種小問題，缺缸、無力、報故障碼，充電燈點亮等。

如果進一步查，那麼就應該查發電機供電是否正常，勵磁電壓是否正常。發電機後面最粗的一根線是電壓輸出線，正常情況下是與電瓶正極連線的，因此測量一下該線對地是否有12V，沒有則證明線路有問題，檢查排出即可。也就是下圖中的B+接線柱:

勵磁不正常，則考慮調節器損壞或者碳刷磨短又或者轉子銅頭（集電環）磨損。這種情況下也只能一步步拆解，分別檢查:

有的時候電路修好了，過了不久軸承又壞了……當其中一個原件自然損壞後，其他零部件也可能到壽了！花兩次工時費還不如直接換新的發電機一步到位！

如果有萬用表的話，量一下電瓶電壓車輛在啟動的狀態下，應該高於13v，如果沒有萬用表，那麼用一個金屬的物件，比如螺絲刀貼在發電機的皮帶頭那個位置如果產生吸力，說明發電機是好的

你好，發電機損壞一般最常見的就是不發電，比如儀表盤上亮起電瓶指示燈，這時候需要注意檢查發電機的發電機了，一般低於規定值以下建議更換維修發電機。

有時候發電機損壞也有其它現象，比如發電機軸承響，響聲特別大，建議及時維修更換。

判斷髮電機壞沒壞的常用方法是：啟動發動機保持發電機執行並用萬用表檢測電池電壓，此時蓄電池電壓應該在13-14.8V之間，那麼說明發電機處於良好的狀態；如果關閉發動機停止發電機運轉,電池電壓還保持不變，就表明發電機出現問題了。