這個情況很正常，因為現在都是電噴發動機，工況由電腦控制。

一檔怠速不給油，屬於帶擋滑行，這種狀態下噴油量極低，就是我們說的所謂“零油耗”，檔怠速下降過程中踩離合準備減檔或停車時，離合開關告訴ECU發動機被動旋轉的動力已切斷，必須恢復空檔怠速噴油量，不然車就滅了。但如果一直不踩離合，檔轉速下將至怠速轉速時，曲軸轉速感測器會向ECU報警，再不加大噴油量車就滅了，ECU會觸發應急噴油預案，這是感覺車會往前闖一下。為什麼是一下？因為駕駛員仍然沒有踩油門，速度剛起來又會進入帶擋滑行狀態，但馬上又接近怠速，於是迴圈觸發應急噴油的情況導致一闖一闖的。所以這種情況下“闖”是應急噴油預案造成的，“嘬”是因為沒有踩油門。

一檔輕微給油，在轉速接近空檔怠速時保持，也會輕微一闖一闖的，因為油門給的太小了，小到ECU不認為你要加速，現在都是電子油門，油門踏板只是個感測器。那你不是要加油就是要減油，但一減油就會觸發應急預案回覆噴油，但油門的深淺又不具備該繼續加油的條件，所以又嘬下來，以此反覆。