豪爵彎梁110摩托車的效能：
（1）豪爵110系列的彎梁車質量和做工精細度都應該是國內數一數二的，HJ110和HJ110-2的區別主要還是發動機，HJ110-2的採用了雙離合技術，
（2）換檔較以往單離合發動機更柔和（單離合的發動機需要減速才能換檔而HJ110-2在任何速度段都可以輕鬆換檔）而且油耗上也要比傳統發動機低0.2升/百公里左右，（3）總的來說兩款車質量都不錯的，但價格差距也比較大，根據實際使用情況選一款最實用。
摩托車的效能指標：
（1）最大功率，最大功率對應轉速，最大扭矩，最大扭矩對應轉速，綜合油耗，重量等。（2）最大扭矩和最大扭矩對應轉速是比較重要的。以日常騎行來說，低轉機比較好用。同樣是125的車，有的發動機設計為汽缸直徑52mm，長度58mm，最大扭矩在6000轉左右出現，而有的車汽缸直徑57mm，長度52mm，最大扭矩在7500轉左右出現。（3）同樣排量的車汽缸直徑越大，活塞行程就越短，越容易達到高轉速，這樣的車最大功率會大一些，它可以透過提高轉速來提高功率，但是日常代步和爬坡就不那麼好用，日常代步用不了那麼高轉速，爬陡坡時轉速也必然會降低，而最大扭矩出現在高轉速的車爬陡坡就不好用了，經常要降檔。
豪爵彎梁110摩托車的效能：
（1）豪爵110系列的彎梁車質量和做工精細度都應該是國內數一數二的，HJ110和HJ110-2的區別主要還是發動機，HJ110-2的採用了雙離合技術，
（2）換檔較以往單離合發動機更柔和（單離合的發動機需要減速才能換檔而HJ110-2在任何速度段都可以輕鬆換檔）而且油耗上也要比傳統發動機低0.2升/百公里左右，（3）總的來說兩款車質量都不錯的，但價格差距也比較大，根據實際使用情況選一款最實用。
摩托車的效能指標：
（1）最大功率，最大功率對應轉速，最大扭矩，最大扭矩對應轉速，綜合油耗，重量等。（2）最大扭矩和最大扭矩對應轉速是比較重要的。以日常騎行來說，低轉機比較好用。同樣是125的車，有的發動機設計為汽缸直徑52mm，長度58mm，最大扭矩在6000轉左右出現，而有的車汽缸直徑57mm，長度52mm，最大扭矩在7500轉左右出現。（3）同樣排量的車汽缸直徑越大，活塞行程就越短，越容易達到高轉速，這樣的車最大功率會大一些，它可以透過提高轉速來提高功率，但是日常代步和爬坡就不那麼好用，日常代步用不了那麼高轉速，爬陡坡時轉速也必然會降低，而最大扭矩出現在高轉速的車爬陡坡就不好用了，經常要降檔。