您好！汽車鼓剎在制動效能方面，特定條件下有時候會比碟剎效果更好，特別是過載情況下，所以長途貨車、客車都會優先使用鼓剎。但是鼓剎是在一個相對封閉的空間，剎車片的磨損不便於觀察，所以小車使用較少，同時也是考慮到成本問題，因此小車使用碟剎（也就是盤剎）的更多。而汽車年檢對剎車的要求只是侷限在制動距離以及制動狀態的穩定方面，對於改動與否，則不是年檢考慮的問題。囉嗦這麼多，其實就是想說：想改就改。

在解釋了汽車鼓剎可以改為碟剎以後，剩下的問題倒是最為關鍵的，就是如何改裝？一般來說，汽車鼓剎是可以滿足車輛的制動要求的，如果汽車沒有特殊使用要求，最好不建議改裝。原因有二：

1，改裝費用高。鼓剎和碟剎的結構完全不同，不僅體現在形態上，而且與之配套的懸掛系統也有所不同，就是說：鼓剎改碟剎，牽一髮而動全身，改裝下來，費用都不會低。

2，意義不大。鼓剎雖然成本低，結構相對簡單，但是對於普通汽車的制動需求，完全可以勝任，而碟剎的優勢相對鼓剎，並沒有多高的提升，所以鼓剎改成碟剎，以愚人之見，意義並不大。

但是，汽車改裝，各有所愛。不計成本的改裝也是無可非議的事情，只要可以保證制動效能，碟剎還是比較鼓剎好用的多。