碳纖維輪組，碳纖維材料，
但是，重點來了。真的是人人都需要嗎？畢竟碳纖維成本不高，但是碳纖維產品的加工是非常複雜的，這也導致了碳纖維產品的價格隨著加工成本的居高不下，也水漲船高。一對品牌碳纖維輪組，最少要5000，自編要3000，還不保證質量。頂級的甚至2W出頭，是不是看著都怕？
普通車友，只要滿足用途，具有價效比，高階鋁也不比碳纖維的差。沒有必要為碳纖維盲目花錢，除非你有需要，除非你用的上，或者希望體驗更輕鬆的騎行感受，那麼碳纖維真的是個好東西。
當然了，碳纖維輪組也有經濟實惠的方法。例如，車行2手，輪圈自編等，一般很少超過6000，算是比較實惠的了。
碳纖維輪組，碳纖維材料，
1.在同重量下，強度是鋼的20倍2.可塑性更好，對於胖圈高框輪組來說，可以更完美的製造出需要的造型。3.有不錯的吸震性，對於公路車來說，吸震對車手發揮尤為重要。作為一個車友，我只能想到這麼多。碳纖維輪組的優勢真的很明顯，又輕，又硬，對於車手們，哪怕只輕1g，他們也願意多花1000美元。但是，重點來了。真的是人人都需要嗎？畢竟碳纖維成本不高，但是碳纖維產品的加工是非常複雜的，這也導致了碳纖維產品的價格隨著加工成本的居高不下，也水漲船高。一對品牌碳纖維輪組，最少要5000，自編要3000，還不保證質量。頂級的甚至2W出頭，是不是看著都怕？
普通車友，只要滿足用途，具有價效比，高階鋁也不比碳纖維的差。沒有必要為碳纖維盲目花錢，除非你有需要，除非你用的上，或者希望體驗更輕鬆的騎行感受，那麼碳纖維真的是個好東西。
當然了，碳纖維輪組也有經濟實惠的方法。例如，車行2手，輪圈自編等，一般很少超過6000，算是比較實惠的了。