豪爵銀豹豪爵鑽豹
這兩款車從外形上來說沒有多大區別,幾乎可以說是雙胞胎,它們之間唯一的區別就在發動機上。銀豹搭載的是普通的CG款或者鏈條發動機也就是說這款車和多數同級別中國產車型所使用的發動機技術沒有什麼差別屬於同一水平,只不過銀豹的整體做工會更加細緻一些。
而豪爵鑽豹則不同它搭載的是鈴木EN發動機,這款發動機絕對屬於根紅苗正的鈴木技術,所以這就是兩款車型最大的區別。對比發現了它們的不同,那麼它們到底適不適合摩托車旅行呢?從車輛穩定性上來說完全可以即便是豪爵銀豹也是可以的,畢竟它搭載的那款發動機整體的穩定性還是非常高的,但因為車身結構的原因用這兩款車進行摩托車旅行駕乘體驗會完全不同,原因如下。
1.兩款車型的車把都過低,這種設計平時代步騎行沒有任何問題,但長途騎行肯定受不了,手臂和腰會非常容易進入疲憊期。
2.動力太弱,這兩款車的動力表現普遍都比較弱,所以平原地形還好一些,但特殊路段或者特殊區域它的動力表現將嚴重影響駕乘體驗。
以上兩點其實已經犯了摩托車旅行的大祭,車輛整體坐姿太過一般,動力表現又太弱所以綜合來說這兩款車是非常不錯的代步車輛用它進行中轉途騎行也沒問題,但這兩款車並不適合長途摩旅騎行。
豪爵銀豹豪爵鑽豹
這兩款車從外形上來說沒有多大區別,幾乎可以說是雙胞胎,它們之間唯一的區別就在發動機上。銀豹搭載的是普通的CG款或者鏈條發動機也就是說這款車和多數同級別中國產車型所使用的發動機技術沒有什麼差別屬於同一水平,只不過銀豹的整體做工會更加細緻一些。
而豪爵鑽豹則不同它搭載的是鈴木EN發動機,這款發動機絕對屬於根紅苗正的鈴木技術,所以這就是兩款車型最大的區別。對比發現了它們的不同,那麼它們到底適不適合摩托車旅行呢?從車輛穩定性上來說完全可以即便是豪爵銀豹也是可以的,畢竟它搭載的那款發動機整體的穩定性還是非常高的,但因為車身結構的原因用這兩款車進行摩托車旅行駕乘體驗會完全不同,原因如下。
1.兩款車型的車把都過低,這種設計平時代步騎行沒有任何問題,但長途騎行肯定受不了,手臂和腰會非常容易進入疲憊期。
2.動力太弱,這兩款車的動力表現普遍都比較弱,所以平原地形還好一些,但特殊路段或者特殊區域它的動力表現將嚴重影響駕乘體驗。
以上兩點其實已經犯了摩托車旅行的大祭,車輛整體坐姿太過一般,動力表現又太弱所以綜合來說這兩款車是非常不錯的代步車輛用它進行中轉途騎行也沒問題,但這兩款車並不適合長途摩旅騎行。