這要看具體車款的設計，一般是2.5圈，還有的3圈，F1的方向盤和前車輪轉向比是1：1，也就相當於腳踏車把和前輪的關係。握方向盤的姿勢應該兩手呈“9點1刻”位置握緊方向盤，在轉動方向盤的時候，兩手不鬆開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況下，已經夠用了。少數情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重複這一動作即可，這就是所謂的“整把打輪”。方向轉完之後還是要回正的，如果不是這樣整把的轉向，很可能就會忘記自己轉了多少圈，導致不知道要回多少。另外，這樣“整把轉向”的好處是可以最快地把方向轉到位，並且可以最快回正。轉方向的大忌就是一點一點地“搗輪”，新手最容易犯這種毛病。　為什麼要雙手握緊呢?因為方向盤對司機來說是最重要的，一刻也不能放鬆，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險的。另外，雙手緊握方向盤

現在的一般轎車是：兩圈半。掌握要領：1、以正前方向為準，同一邊打方向，以兩把拉手為打滿，最後慢拉半圈，此方向為左或右以打滿。2、回正方向，以兩把和一輕拉（約半圈），回正。就這樣練習，熟能生巧