在10萬的價格區間內選擇越野車，它能給你的越野感受應該不會十分理想，當然這只是相對而言。我想樓主所講的越野車應該傾向於SUV吧。如果在這個價位選擇四驅SUV的話，建議可以看一下長城品牌，推薦H3和H5。H3，非承載式車體結構越，較強的越野效能是 它的最大亮點，在這個價位的車型而言，價效比是很高的。雖然配置不如同級的許多車型，但其搭載的前後懸掛以及偏剛性底盤，車身整體制造工藝屬於硬派SUV型別， 傾向於非鋪裝道路越野駕駛。H5， 前雙橫臂式扭杆彈簧獨立懸架 ， 後五連桿式非獨立懸架 ；非承載式車身 ； 越野能力是很不錯的；個人認為，SUV起家的長城，近幾年的進步有目共睹，車輛製造的選材、用料方面相對還是比較厚道的，小毛病相對也比較少。在市場成熟度、保有量和售後4S覆蓋率方面也還是不錯的。價位10萬區間的SUV中，價效比算是很高的了。（個人意見沒有貶低其它品牌的意思）希望回答能給你一點啟發，祝購車愉快！
10萬四驅應該不太可能吧，
一般合資這個價位就是緊湊級別的低配車型
或者小型車和入門級別的
中國產艾瑞澤這些現在AT的都要11萬哦
在10萬的價格區間內選擇越野車，它能給你的越野感受應該不會十分理想，當然這只是相對而言。我想樓主所講的越野車應該傾向於SUV吧。如果在這個價位選擇四驅SUV的話，建議可以看一下長城品牌，推薦H3和H5。H3，非承載式車體結構越，較強的越野效能是 它的最大亮點，在這個價位的車型而言，價效比是很高的。雖然配置不如同級的許多車型，但其搭載的前後懸掛以及偏剛性底盤，車身整體制造工藝屬於硬派SUV型別， 傾向於非鋪裝道路越野駕駛。H5， 前雙橫臂式扭杆彈簧獨立懸架 ， 後五連桿式非獨立懸架 ；非承載式車身 ； 越野能力是很不錯的；個人認為，SUV起家的長城，近幾年的進步有目共睹，車輛製造的選材、用料方面相對還是比較厚道的，小毛病相對也比較少。在市場成熟度、保有量和售後4S覆蓋率方面也還是不錯的。價位10萬區間的SUV中，價效比算是很高的了。（個人意見沒有貶低其它品牌的意思）希望回答能給你一點啟發，祝購車愉快！