英國反應引擎（Reaction Engine）近日表示，旗下的協同吸氣式火箭引擎（SABRE）的演示引擎核心即將透過歐空局（ESA）和英國航天局（UKSA）的初步設計評估。這款同時適用於噴氣式飛機和火箭的超音速發動機一旦透過審查，意味著將會在未來18個月內邁入主要測試里程碑。
自SABRE引擎誕生至今已經有30多年時間，包括波音，勞斯萊斯，歐洲航天局和英國航空公司在內的諸多公司和機構為此投入了數千萬英鎊。該發動機可以重複使用，並允許太空飛船像飛機一樣可以水平起飛。根據設計，它能夠像傳統噴氣式飛機一樣吸入空氣，然後加速到5馬赫（3,704英里/小時，5,961公里/小時）的速度，然後轉換為氫氣和液氧的純火箭發動機，速度可以達到25馬赫（17,521英里/小時，29,808公里/小時)。
而該引擎的關鍵就是革命性的熱交換器，在發動機接近高超音速時保護髮動機。在高超音速下，空氣以5級颶風的25倍的速度進入發動機，產生的溫度會熔化發動機可能製造的任何材料。為了防止這種情況發生，SABRE有一個預冷器，能夠在1/100秒時間內將進入的空氣溫度從1000°C（1,832°F）冷卻到-150°C（-302°F）。
英國反應引擎（Reaction Engine）近日表示，旗下的協同吸氣式火箭引擎（SABRE）的演示引擎核心即將透過歐空局（ESA）和英國航天局（UKSA）的初步設計評估。這款同時適用於噴氣式飛機和火箭的超音速發動機一旦透過審查，意味著將會在未來18個月內邁入主要測試里程碑。
自SABRE引擎誕生至今已經有30多年時間，包括波音，勞斯萊斯，歐洲航天局和英國航空公司在內的諸多公司和機構為此投入了數千萬英鎊。該發動機可以重複使用，並允許太空飛船像飛機一樣可以水平起飛。根據設計，它能夠像傳統噴氣式飛機一樣吸入空氣，然後加速到5馬赫（3,704英里/小時，5,961公里/小時）的速度，然後轉換為氫氣和液氧的純火箭發動機，速度可以達到25馬赫（17,521英里/小時，29,808公里/小時)。
而該引擎的關鍵就是革命性的熱交換器，在發動機接近高超音速時保護髮動機。在高超音速下，空氣以5級颶風的25倍的速度進入發動機，產生的溫度會熔化發動機可能製造的任何材料。為了防止這種情況發生，SABRE有一個預冷器，能夠在1/100秒時間內將進入的空氣溫度從1000°C（1,832°F）冷卻到-150°C（-302°F）。