這輛寶馬523Li之前升級了一套德國零點寶馬專車專用三分頻。使用一段時間後，車主覺得有必要補充低頻下潛，此外還要增加一臺功放把德國零點喇叭的效能發揮出來。
原車寶馬的功放功率太小，這次加一臺功放推前後聲場喇叭和單路推美國JL Audio超薄低音，所以選擇了瑞典DLS的五路功放。
之前升級的前聲場寶馬專車專用德國零點三分頻
瑞典DLS五路功放
美國JL Audio的10寸超薄低音箱體要求小，低頻下潛量感都非常充沛，是有名的小箱體大低頻效果好選擇。
行李箱先鋪上獅龍隔音提升發聲環境
美國JL Audio十寸超薄低音炮
二次升級後低頻穿透整個車廂，透過調音師除錯，低頻完全在儀表臺上方呈現，沒有任何的脫節感，低音乾淨利索不拖尾。
寶馬523Li音響改裝配置清單：主機：原車主機處理器：音訊處理器前聲場喇叭：德國零點三分頻套裝喇叭後聲場喇叭：德國零點二分頻套裝喇叭超低音喇叭：美國JL Audio 10TW3超薄低音 一個五路功放：瑞典DLS CA51 五路功放一臺
這輛寶馬523Li之前升級了一套德國零點寶馬專車專用三分頻。使用一段時間後，車主覺得有必要補充低頻下潛，此外還要增加一臺功放把德國零點喇叭的效能發揮出來。
原車寶馬的功放功率太小，這次加一臺功放推前後聲場喇叭和單路推美國JL Audio超薄低音，所以選擇了瑞典DLS的五路功放。
之前升級的前聲場寶馬專車專用德國零點三分頻
瑞典DLS五路功放
美國JL Audio的10寸超薄低音箱體要求小，低頻下潛量感都非常充沛，是有名的小箱體大低頻效果好選擇。
行李箱先鋪上獅龍隔音提升發聲環境
美國JL Audio十寸超薄低音炮
二次升級後低頻穿透整個車廂，透過調音師除錯，低頻完全在儀表臺上方呈現，沒有任何的脫節感，低音乾淨利索不拖尾。
寶馬523Li音響改裝配置清單：主機：原車主機處理器：音訊處理器前聲場喇叭：德國零點三分頻套裝喇叭後聲場喇叭：德國零點二分頻套裝喇叭超低音喇叭：美國JL Audio 10TW3超薄低音 一個五路功放：瑞典DLS CA51 五路功放一臺