你說的這兩個辦法，第二個風險很大，新手很容易就會熄火。第一個資料也很難掌握。至於上坡起步，其實就是讓你的腳上有感覺，特別是踩離合器的左腳。正確的操作應該是當左腳松離合器的時候，右腳緩緩的給油，當你感覺到左腳離合器踏板有小震動時，這個時候就是所有的連動點，然後油門要適當的給大些，雙腳配合一個松一個給油，當明顯車輛有向前走的時候，再鬆手剎。經過反覆練習，最主要的就是找到連動點，這個時候油門要適當的給大些，防止熄火。

先加油門，加到1000轉，再離合加到2000轉，再見油門1000轉，之後松車內的手剎起步。才是駕校學習時的所謂121。轉速大差，是精確的，可以學習的。 先松離合一半，然後再見油門到1000轉，之後松完離合。之鬆手剎起步，在開始加油門到2000轉，然後就好了，就可以上坡了。 上坡若要先離合就要加油門至2000轉。 坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是新駕駛員必須具備的基本技能。據統計，由於坡道起步後溜造成的車輛事故呈逐年上升趨勢，同時，它也是學習駕駛員的難點科目。其實汽車坡道起步並不難，只要正確掌握操作要領，把握幾個關鍵點，就可以順利起步。