我是車無定論,歡迎加關注一起聊車!
目前在售的中期改款的豐田HIGHLANDER是今年3月份上市的,不出意外的話,明年3月左右的年度改款HIGHLANDER應該就會是國六排放標準。也就是說,最多不超過半年國六版本的HIGHLANDER應該就會上市。
雖然全國範圍內的國六標準是要到2020年的7月1號才正式開始實施,看似還有將近兩年時間。但是目前包括北京等九省(市)已經明確2019年1月1號就開始執行國六標準。其他重點區域、珠三角及成渝地區也提前至2019年7月1日起執行。
這是什麼概念,就是說最有購買力的地區都是明年年中之前就要執行國六標準。而售價三十萬級別的HIGHLANDER主銷的就是這些地區。自然會緊跟著這個時間表。如果是五菱榮光這一類主銷五六線小城鎮的可能會拖到全國國六標準執行的時候才推出國六版本車型。但是HIGHLANDER可耗不起,在這些經濟發達地區上不了牌,HIGHLANDER的銷量至少腰斬。
綜上分析,介意國六標準的消費者,大可以再等半年左右。畢竟國六之後,國五車型的二手車貶值會很厲害。
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目前在售的中期改款的豐田HIGHLANDER是今年3月份上市的,不出意外的話,明年3月左右的年度改款HIGHLANDER應該就會是國六排放標準。也就是說,最多不超過半年國六版本的HIGHLANDER應該就會上市。
雖然全國範圍內的國六標準是要到2020年的7月1號才正式開始實施,看似還有將近兩年時間。但是目前包括北京等九省(市)已經明確2019年1月1號就開始執行國六標準。其他重點區域、珠三角及成渝地區也提前至2019年7月1日起執行。
這是什麼概念,就是說最有購買力的地區都是明年年中之前就要執行國六標準。而售價三十萬級別的HIGHLANDER主銷的就是這些地區。自然會緊跟著這個時間表。如果是五菱榮光這一類主銷五六線小城鎮的可能會拖到全國國六標準執行的時候才推出國六版本車型。但是HIGHLANDER可耗不起,在這些經濟發達地區上不了牌,HIGHLANDER的銷量至少腰斬。
綜上分析,介意國六標準的消費者,大可以再等半年左右。畢竟國六之後,國五車型的二手車貶值會很厲害。