光陽CT250是一款今年剛上市的新車型,它可以說是一款參考光陽賽艇250而研發的踏板摩托車,只不過這款車地板更平整,具有一定的負重能力,軸距也略有縮短操控表現有所提升,但它所搭載的發動機依然,還是賽艇250上面那款單缸水冷電噴發動機。這款發動機實際排量249ml,最大功率16KW/7500rpm,最大扭矩22N.m/6500rpm,它的動力調校其實和其它的踏板車沒有多大區別,也是比較偏向於中低轉速,而它的油耗表現基本上和賽艇250會保持一致,所以我們先可以看下賽艇250的油耗表現。
光陽賽艇250它雖然說發動機的動力引數還算不錯,但因為車身大,軸距長的原因,所以油耗表現並不是很樂觀,根據車友反饋的資訊來看,這款車的百公里綜合油耗基本上在4L左右,也有車友反應會達到5L,這種差異主要來自於駕駛習慣和實際路況,如果平均一下的話也就是4.5L。
而這款光陽CT250因為整備質量有所下降,軸距有所縮短,所以它的百公里綜合油耗應該在4.3L左右,其實這個是油耗水平對於一款大踏板車來說還是有點高,畢竟它的排量放在那裡,所以這款車的油耗表現同樣不是很樂觀。
光陽CT250是一款今年剛上市的新車型,它可以說是一款參考光陽賽艇250而研發的踏板摩托車,只不過這款車地板更平整,具有一定的負重能力,軸距也略有縮短操控表現有所提升,但它所搭載的發動機依然,還是賽艇250上面那款單缸水冷電噴發動機。這款發動機實際排量249ml,最大功率16KW/7500rpm,最大扭矩22N.m/6500rpm,它的動力調校其實和其它的踏板車沒有多大區別,也是比較偏向於中低轉速,而它的油耗表現基本上和賽艇250會保持一致,所以我們先可以看下賽艇250的油耗表現。
光陽賽艇250它雖然說發動機的動力引數還算不錯,但因為車身大,軸距長的原因,所以油耗表現並不是很樂觀,根據車友反饋的資訊來看,這款車的百公里綜合油耗基本上在4L左右,也有車友反應會達到5L,這種差異主要來自於駕駛習慣和實際路況,如果平均一下的話也就是4.5L。
而這款光陽CT250因為整備質量有所下降,軸距有所縮短,所以它的百公里綜合油耗應該在4.3L左右,其實這個是油耗水平對於一款大踏板車來說還是有點高,畢竟它的排量放在那裡,所以這款車的油耗表現同樣不是很樂觀。