凱翼X5搭載1.5T的發動機，最大功率是152馬力，跟瑞虎5一樣的，這個資料，開起來還是很不錯的，不費力的。

凱翼X5動力水平一般，穩定性值得肯定，不過銷量一直非常差不建議考慮。

凱翼x5實際是瑞虎5的換標車，動力方面加入了2.0升自吸動力拉低售價，本質上兩臺車沒有區別。但是品牌價值的區別就比較大了，凱翼即使被五糧液收購也還是奇瑞的子品牌，原型車還沒有停產也就沒有買這臺車的價值。

銷量方面瑞虎5的6月月銷還有2k，雖然不算多不過在奇瑞車系裡也可以接受；但是凱翼x5月銷僅有714臺，這個銷量還是暴增以後。這個品牌非常邊緣化了，冷門車也不好控制貶值率。

至於動力凱翼x5，1.5T版本最大功率112kw、峰值扭力205牛米，匹配CVT變速箱，百公里加速13秒，談不到效能；至於2.0升當然會更差一些，日常代步夠用不過不會有什麼體驗可言。

奇瑞的子品牌曾經的瑞麟、威麟、開瑞、包括凱翼，四個品牌做倒兩個變賣一個，這種管理水平也是讓人捉摸不透。買奇瑞還是建議看看原型車吧，根正苗紅以後賣車也不會虧太多。