Passat不是重點，8000公里也不是重點，重點是大眾的乾式雙離合，故障率很高，低檔頓挫，堵車容易報警，國內剛推出時，勻速行駛時，車輛突然加速，倒擋時，給油，車輛沒有反應，變速箱容易過熱。當時都上315了，你還敢買，出事後，大眾把變速箱調的遲鈍了些，增加穩定性，油耗有些許增加，換擋速度變慢。你這個情況算是正常吧，這個變速器要是沒毛病，那才不正常了，只不過出現的早晚，既然買了，就別想太多了，建議你買個延保。

除CVT以外，每款變速箱與發動機的匹配和調校都不是天衣無縫的，在特定時速和工況下不同檔位間的切換出現輕微頓挫屬於正常現象。並且最新款的Passat所採用的雙離合變速箱已進行了加強和改進，可靠性還是很高的。儘量放心使用。

你說的這個問題是離合器在工作的時候，離合器出現間歇性的打滑現象，大眾乾式雙離合變速箱在使用一段時間都會有這個問題，這個並不是離合器有問題，這個問題是離合器控制系統的問題，如果滑閥箱在接合離合器的時候偶爾出現異常就會出現這種情況，這是沒有什麼問題的，你可以放心使用，只要在1-2擋換擋時沒有嚴重的抖動和頓挫就是正常的。