一般能路50-60公里。一般低速檔行駛單人可以跑70公里左右,要是中檔行駛60公里那樣,高速檔就跑45-50了,還要看當地氣溫情況,氣溫越低走的行程相對就越短。
例如:一輛48V20A800W的電動車,在我們這邊冬天5度左右的溫度,市區道路,全速35~40公里每小時的速度可以跑35公里左右。
車子如果也是800W的電機(因為沒有告訴我電機功率,大功率電機耗電很高但是速度會更快),市區道路夏天的情況下,30公里每小時的速度大概可以跑50到60公里,這只是個最低的估計。
擴充套件資料
汽車用電池(電動汽車用密封鉛酸蓄電池)
1、採用平板式極板,使用高度鉛膏,商效能膠體專用隔板和優良的膠體電解液。
2、具有壽命長、容量大,耐震動效能好。
3、自放電小,低溫放電效能好。
4、充電接受能力和快速充電能力強。
5、耐過放電效能以及快速充電能力強。
6、免維護,適用過程中無需加酸補水維護。
7、大電流放電效能優異,在啟動和爬坡方面具有明顯優勢。
參考資料:
一般能路50-60公里。一般低速檔行駛單人可以跑70公里左右,要是中檔行駛60公里那樣,高速檔就跑45-50了,還要看當地氣溫情況,氣溫越低走的行程相對就越短。
例如:一輛48V20A800W的電動車,在我們這邊冬天5度左右的溫度,市區道路,全速35~40公里每小時的速度可以跑35公里左右。
車子如果也是800W的電機(因為沒有告訴我電機功率,大功率電機耗電很高但是速度會更快),市區道路夏天的情況下,30公里每小時的速度大概可以跑50到60公里,這只是個最低的估計。
擴充套件資料
汽車用電池(電動汽車用密封鉛酸蓄電池)
1、採用平板式極板,使用高度鉛膏,商效能膠體專用隔板和優良的膠體電解液。
2、具有壽命長、容量大,耐震動效能好。
3、自放電小,低溫放電效能好。
4、充電接受能力和快速充電能力強。
5、耐過放電效能以及快速充電能力強。
6、免維護,適用過程中無需加酸補水維護。
7、大電流放電效能優異,在啟動和爬坡方面具有明顯優勢。
參考資料: