無人駕駛目前來說仍不成熟，還有許多問題需要得到解決，包括谷歌無人駕駛汽車在內，要想真正上路，最早要到2020年。

業界對自動駕駛已有比較明確的劃分。其中，一個明顯的界線是需要人工監控（輔助駕駛）還是由機器監控（自動駕駛）。按照此標準，特斯拉的‘自動駕駛’只能算由人工監控的半自動駕駛，仍然是駕駛輔助系統

之後特斯拉一直對軟體升級包進行測試，何時正式面向普通的車主進行推送一直未知。而馬斯克在上週末接受採訪時透露，這款升級包將於下個月釋出。

自動駕駛軟體的推出比馬斯克原計劃延遲了一些時間，早在今年三月馬斯克便宣佈，在未來三個月時間推出針對其Model S電動汽車的無人駕駛軟體。

而對於無人駕駛，特斯拉並非首舉，之前英菲尼迪就推出了能在固定車道內行駛，並根據路況自動剎車和加速的輔助駕駛系統。此外奧迪、寶馬和沃爾沃等的相關技術都在開發和測試之中。

不過與無人駕駛系統不同，特斯拉的無人駕駛軟體不是“完全”自動駕駛軟體，將提供自動駕駛功能，允許司機“放手”行駛，即使在沒有司機的情況下，汽車也能自行駕駛。